1、自建物流
這種模式是目前國內(nèi)生產(chǎn)、流通或綜合性的企業(yè)集團普遍采用的一種物流模式。企業(yè)集團通過在企業(yè)集團北部獨立組建自己的物流中心，實現(xiàn)了對內(nèi)部各部門、場、店的物品供應。電子商務的進化是離不開物流的優(yōu)化和規(guī)范的，為了促進業(yè)務的效率和規(guī)范性，以淘寶為例，淘寶計劃今明兩年在全國52個主要城市自建倉儲中心，這其中一個重要原因是社會物流拖住了淘寶的后腿，至少阿里巴巴這么認為。這是阿里巴巴集團自建物流的一項基礎(chǔ)措施，除此之外，阿里巴巴還入股部分物流公司并與他們開展倉儲及快速流通方面的技術(shù)合作，但阿里巴巴高層表示淘寶并不會玩過界。同時，京東也自建物流，將在2009年6月底之前完成北京、上海、廣州三地倉儲中心的擴建、改造工程，并將這三個城市的倉庫都要翻一番，達到近8萬平方米。另外三地的配送站點數(shù)量也要擴充兩倍，這樣每一個配送站輻射范圍更小，配送員行走路線更短，配送效率更高。
2、第三方物流模式
第三方物流就是即物流公司以第三方的身份，為生產(chǎn)公司提供物流服務，服務以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。我們以立晨物流第三方物流為例，電子商務企業(yè)跟立晨物流公司合作后，他們就只管簽訂購買合同，其他的就都不用管了。如果購買國外的配件，物流公司還有保稅倉庫，也就是說，他們可以在用配件的時候再交稅。物流公司提供的服務，為此電子商務企業(yè)可以省去了建設倉庫、車輛以及各種人力的麻煩，據(jù)統(tǒng)計，僅物流這一項，他們就比原來花費節(jié)省20%左右。而享受到這種便利的，不僅僅只有配件，還包括農(nóng)資、石化、電器甚至是飲料等等各個方面，也就是說第三方物流，已經(jīng)涉及到我國的各個產(chǎn)業(yè)。
3、物流一體化
這種模式可以引導電子商務企業(yè)專注于電子商務業(yè)務，鼓勵商家剝離倉儲配送業(yè)務交給專業(yè)物流企業(yè)來實現(xiàn)倉配一體化管理。鼓勵有條件的大型賣場、專業(yè)市場走向交易與倉儲相分離的模式，最終實現(xiàn)網(wǎng)上電子交易模式。
4、第四方物流模式
第四方物流，是國內(nèi)近年興起的物流概念。第四方通常被看作一個供應鏈的集成商，通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲取一定的收益。與第三方物流注重憑借自身硬件參與實際操作相比，第四方物流更多地關(guān)注整合社會資源、提供物流整體解決方案。第四方物流平臺包括業(yè)務提供方、服務方和運營方等三方主體，業(yè)務提供方指生產(chǎn)企業(yè)，服務方就是專業(yè)的第三方物流公司，然后由運營方建立并主導。第四方物流市場是電子商務與服務業(yè)融合的產(chǎn)物。例如，經(jīng)過60天的遠洋航行，日前，載有2115噸煙臺寶鋼熱軋鋼管生產(chǎn)線設備的諾威德輪順利停靠煙臺港芝罘灣港區(qū)。期間的發(fā)運、裝卸、租船訂艙、報關(guān)、報檢、船代、汽運等環(huán)節(jié)全程由煙臺外輪代理有限公司(簡稱“外代”)組織完成，也因此被業(yè)內(nèi)看做外代由傳統(tǒng)的船舶代理向開展第四方物流業(yè)務成功轉(zhuǎn)型的標志。
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